D. Mario Ferreiro Casal
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en la ETS de Madrid, Máster Universitario en "Administración y Dirección de Empresas", Máster en "Experto en Ingeniería Ferroviaria".
Ha desarrollado toda su carrera profesional en INECO (Ingeniería participada por ADIF Y RENFE), trabajando en distintos proyectos dentro del ámbito ferroviario de los que cabe destacar:
- - Responsable Tecnológico de Vía en el proyecto de construcción, mantenimiento y explotación de Línea de Alta velocidad entre Meca y Medina (Arabia Saudí). Vía en placa, transiciones, instrumentación de terraplenes, etc. (2012-2013)
- - Estudio e implementación de soluciones para mitigar el efecto de las tormentas de arena sobre la infraestructura ferroviaria en el Proyecto de construcción de la Línea Shah-Habshan-Ruwais para la Union Railway. Abu-Dhabi (2012)
- - Asesoría en la construcción de vía en placa en los nuevos tramos de Alta Velocidad de la Línea Ankara-Estambul (Köseköy – Vezirhan y Vezirhan – Inönü) (2011)
- - Diseño y propuestas técnicas para el tranvía de Losail (2011)
- - Estudios de Tipología de vía en placa destinados a la Alta Velocidad Turca (2011)
- - Impartición de Seminario de vía en Placa para Metro de Caracas (2010)
- - Estudio de comportamiento estructural de sistemas de vía (2012)
- - Desarrollo de Nuevas Técnicas de Instrumentación de Vía On Line "Detec"(2010-2012)
- - Estudios mediante Georradar de la plataforma de líneas metropolitanas (2011)
- - Estudios vibratorios en zonas singulares. Modelización y selección de tipología de vía (2012)
- - Seguimiento de sistemas de atenuación de ruido y mitigación del desgaste ondulatorio en curvas de radio reducido (2012)
- - Asistencia Técnica a la redacción del proyecto de pantallas acústicas en la red arterial de Valencia (2012)
- - Elaboración de Normativa Técnica de vía para sistemas metropolitanos (2012)
Promotor original:
El desarrollo del contenido de este programa fue desarrollado siguiendo las pautas de ADIF, quién fue el promotor del proyecto y la institución que definió el índice del programa y las características del mismo, además de aportar autores al curso. Cientos de ingenieros de ADIF y de INECO (ingeniería participada por ADIF) han sido formados desde entonces en este curso.
Todo el contenido fue desarrollado con la coordinación y la supervisión de CENIT, uno de los centros de investigación en infraestructuras ferroviarias más importantes del mundo.
ADIF es el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento. Adif ha sido uno de los promotores de infraestructuras ferroviarias más activos del mundo en los últimos años habiendo desarrollado más de 2,000 km de alta velocidad en España.
INECO es una empresa consultora de ingeniería participada por Adif, encargada de la ingeniería de la mayor parte de las infraestructuras ferroviarias promovidas en España. Con su equipo experto de cerca de 2.500 profesionales ha participado en el diseño y dirección de ingeniería de más de 2,000 km de líneas de alta velocidad en los últimos años.
CENIT (Centro de Innovación del Transporte) es un centro de investigación creado en el año 2001 como consorcio entre la Generalitat de Cataluña y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). Es uno de los centros de investigación en el sector ferroviario más prestigiosos del mundo. Sus actividades están especializadas en los campos del ferrocarril y tren de alta velocidad, y sistemas inteligentes de transporte.
Autores:
Pere Calvet Tordera
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Barcelona en la especialidad de transportes. Actualmente es el Director General de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Carlos Arévalo Sárate
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, Universidad Politécnica de Madrid. Especialidad: Cimientos y Estructuras. Promoción 1998. PRESIDENTE DE ISSCO, Asociación Profesional de Ingenierías de Seguridad y Salud en Obras de Construcción. Agrupación de 12 Ingenierías especialistas en la gestión preventiva de obras de construcción.
Manuel Carmona Súarez
Ingeniero Técnico Industrial. Profesor colaborador en diferentes cursos relacionados con la electrificación ferroviaria.
Santiago Simón Fernández
Jefe de Sistemas de Control de Tráfico en la Dirección de Operaciones e Ingeniería en ADIF. Jefe de Enclavamientos de ADIF. Ingeniero Técnico en Informática por la Universidad Politécnica de Madrid y diplomado CCNA (Cisco Certified Network Associated).
Ingresó en RENFE/ADIF en 1983, donde he desempeñado varios puestos: Montador Eléctrico de Instalaciones de Seguridad, Técnico de Señalización, Jefe de Sistemas de Sistemas de Control de Tráfico y, en la actualidad, Jefe de Enclavamientos en la Subdirección de Instalaciones de Red Convencional.
Carlos Ballesteros Fernández
Ingeniero Técnico en Química Industrial. Master en Protección Civil en el ámbito Ferroviario. Adif- Universidad de Valencia. Funciones en el área de Protección Civil en la Dirección de Seguridad en la Circulación y en la Dirección de Protección Civil y Seguridad en la categoría de Supervisor de PC y Técnico de Protección Civil desde Marzo de 2001 y Técnico Especialista desde Abril de 2004.
Julio Jaén Beltrán
Ingeniero Técnica Industrial especialidad en Electrónica Industrial en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño de la Universidad Politécnica de Valencia 2005. Mantenimiento del Puesto Central del Centro de Tráfico Ferroviario. Puesto de Mando de Valencia FSL.
Marta Sánchez Borrás
Doctora en Ingeniería con Mención Europea por la UPC. E.T.S. Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona. Directora de proyectos ferroviarios en el Área de Transporte del CENIT (Centro de Innovación del Transporte), Barcelona.
Gonzalo de Miguel Rebollo
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, de la Universidad de Cantabria Promoción: 1.997.Ingeniero de Proyectos. Oficina Técnica.
Profesor experto:
D. Mario Ferreiro Casal
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en la ETS de Madrid, Máster Universitario en "Administración y Dirección de Empresas", Máster en "Experto en Ingeniería Ferroviaria". Ha desarrollado toda su carrera profesional en INECO (Ingeniería participada por ADIF Y RENFE), trabajando en distintos proyectos dentro del ámbito ferroviario.
Ingeniero tutor:
D. Juan Castañeda Barcos
Ingeniero Técnico de Obras Públicas especialidad de Construcciones Civiles. Dentro de la Ingeniería Civil cuenta con amplia experiencia en Obras Lineales, siendo responsable de trazado en varios Proyectos de Carreteras a nivel Nacional.
Conoce en detalle el desempeño de cada profesional que te acompañará durante el curso:
Autor: Es el profesional que posee un conocimiento exhaustivo de cada una de las disciplinas, siendo un referente en ellas y un profesional de reconocido prestigio a nivel nacional e internacional. Es el encargado de redactar los contenidos, material fundamental de estudio y base del desarrollo formativo.
Profesor experto: Pudiendo coincidir con el autor, es la persona que garantiza que todas las dudas y consultas académicas que tengan los alumnos queden resueltas. De la misma forma, participa en las distintas actividades formativas (foros, coloquios, etc.) que sean necesarias para garantizar el aprendizaje de los alumnos. Su actuación es coordinada por el Ingeniero o Arquitecto tutor que cada curso tiene asignado.
Ingeniero/Arquitecto tutor: Es la persona que acompaña al alumno a lo largo de todo el proceso de aprendizaje para garantizar la transferencia adecuada de conocimiento y la participación en las distintas actividades formativas y el networking colaborativo del alumno dentro del grupo.
Equipo Pedagógico Structuralia: Está formado por profesionales de amplia experiencia en formación e-learning. Ayudan al alumno en su matriculación, en su acceso y manejo dentro de la plataforma virtual de Structuralia. Orientan el proceso formativo y realizan el seguimiento del curso para asegurar que todos y cada uno de los participantes finalizan con éxito y consiguen la mejor experiencia formativa posible.